离合器由什么组成

离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，其功能在于切断或传递发动机向传动系统输出的动力。它由飞轮、压盘、离合器片、分离轴承、分离拔叉、离合踏板、离合接线、传动管路、传动钢带、前支承环、后支承环、分离钩、变速箱输入轴、离合器盖、膜片弹簧、曲轴、从动盘等关键部件构成。

离合器的主动部分由飞轮、离合器盖和压盘构成，它们与发动机的曲轴相连。离合器盖通过螺栓与飞轮连接，而压盘则通过三到四个传动片传递扭矩。这些部件确保了发动机与传动系统之间的动力传输。

从动部分则由从动盘和输出轴（即变速器输入轴）构成。从动盘分为单片、双片和多片，负责将主动部分通过摩擦传来的动力传递给变速器的输入轴。这些从动盘通过与飞轮和压盘之间的摩擦，实现动力的传递。

压紧机构主要包括螺旋弹簧和膜片弹簧，它们以离合器盖为依托，将压盘压向飞轮，从而将处于飞轮与压盘间的从动盘压紧。这种结构确保了离合器在工作时的稳定性和可靠性。

操纵机构则包括离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离轴承、分离套筒等部件。驾驶员通过操纵这些部件，实现对离合器的控制。例如，在汽车起步过程中，驾驶员需要踩下离合器踏板，以使发动机和传动系统暂时分离，从而平稳地启动车辆。

离合器的工作过程分为分离过程和接合过程。在分离过程中，踩下离合器踏板，产生分离间隙，使离合器分离。在接合过程中，逐渐松开踏板，压盘在压紧弹簧的作用下移动，消除分离间隙并产生自由间隙，使离合器接合。

在汽车起步到正常行驶的过程中，驾驶员需要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。具体来说，抬起离合器踏板时要迅速，但在感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度需要放慢。当离合器从半联动到完全结合的过程中，要保持平稳，同时根据发动机动力大小逐渐踩下油门踏板，确保汽车平稳起步。

离合器在机械传动中起到关键作用，对其基本要求包括接合平稳、分离迅速而彻底、调节和修理方便、外廓尺寸小、质量轻、耐磨性好以及有足够的散热能力。这些要求确保了离合器在各种工况下的高效稳定运行。