汽车轴承为什么会发出异响

汽车轴承会发出异响，原因众多。首先油脂问题是主要原因之一，如果油脂中混有杂质，或润滑不足，比如油位过低，保存不当导致油或脂漏损，都可能影响润滑效果，从而引发异响。

其次，轴承的游隙不合适也会产生异响，游隙过小或过大，可能是因为生产厂的问题。此外，如果轴承中混入砂粒、碳粒、水份、酸类、油漆等杂质或污物，它们会起到研磨剂或腐蚀的作用，同样会导致异响。

另外，轴承被座孔夹扁，或者座孔的圆度不好或扭曲不直，或者轴承座的底面垫铁不平，导致座孔变形甚至出现裂纹，也会造成异响。轴承座孔内有杂物，比如残留的切屑、尘粒等，也可能是原因之一。

密封圈偏心碰到相邻零件发生摩擦，或者轴承受到额外载荷，比如轴向蹩紧、一根轴上有两只固定端轴承等情况，同样会导致异响。轴承与轴的配合不当，太松或太紧，都会影响正常运行。

滚子的端面或钢球打滑、轴的热伸长过大、轴肩和座孔的挡肩太大、迷宫式密封圈的间隙太小、锁紧垫圈的齿弯曲、甩油圈的位置不合适、钢球或滚子上有压坑等，这些都可能导致异响。轴承滚道生锈、钢球和滚道磨损、套圈滚道不合格、保持架断裂等轴承自身质量问题，同样会让轴承发出异响。

对于家用轿车，很多轴承设计为免维护，因为其负荷不大，设计技术进步，含有润滑油和高强度部件，油封能密封润滑油，正常使用10万到20万公里才需更换。但是，一旦发现异响，及时检查维修是非常重要的，因为异响可能是轴承质量问题的信号，需要采取措施避免进一步损坏。