电动汽车空调 1 小时耗电多少千瓦时

电动汽车空调1小时的耗电量并不是固定的，它会因多种因素而变化。

在制冷模式下，一般情况下，耗电量大约在0.5至0.7千瓦时之间。例如，像五菱宏光MINI EV这样的小型电动汽车，电池容量较小，夏天开空调也不用太担心耗电问题。

以某热销国产纯电动汽车为例，当空调制冷调至最大时，1小时的耗电量为1.4千瓦时。需要注意的是，如果空调功率为一匹，其1小时的耗电量约为1.62千瓦时。

然而，制热模式下的耗电量则会高得多，因为电动汽车的制热源大多依赖于PTC热敏电阻，这种设备的功耗较大。例如，蔚来ES8的两个PTC热敏电阻总功率为9.2千瓦，若以额定功率加热，每小时耗电为9.2千瓦时。

因此，在冬季使用制热空调时，耗电速度会非常快。具体耗电量受多种因素影响，包括汽车的型号、空调功率、运转时间等。此外，风速等因素也会对耗电产生影响。

值得注意的是，行驶速度的不同也会对耗电量产生影响。当行驶速度较快时，空调耗电对续航里程的影响较小，当车速达到90公里/小时以上时，这种影响几乎可以忽略。然而，在中低速行驶时，空调耗电对续航里程的影响则会相对明显一些。

总体来说，在正常行驶时，电动汽车的空调制冷对续航里程的影响较小，大家可以放心使用。但如果长时间在车内休息并开启空调，建议调整至外循环模式，并适当降下车窗一部分，以保证车内空气流通。