2014 款马自达 CX5的故障率并不高。
从市场反馈来看,该款车型并没有出现严重问题,但一些小毛病如异响是存在的。整体而言,这些小问题并不会对车主的日常使用造成太大的影响。
该车采用创驰蓝天技术打造,其发动机、变速箱和底盘技术相对成熟。搭载2.0升自然吸气发动机和6速手自一体变速箱,动力系统较为稳定。
在故障投诉方面,主要集中在车身生锈、制动系统异响、车载互联故障、排气故障及生锈等问题上,但其他问题的反馈较少。
2014 款马自达 CX5 还具备一些优点。外观时尚耐看,采用魂动设计理念,线条流畅且充满运动感。操控表现出色,底盘调校优秀,转向手感好,动力充足,油耗较低。售价下调后,性价比也较高。
然而,该款车型也有一些缺点。例如,中控显示屏尺寸较小,后排中间地台凸起较高,发动机噪音明显,车漆较薄,开启空调后油耗偏高等。

综合来看,2014 款马自达 CX5 的质量较为稳定,故障率处于可接受范围内,是一款值得考虑的车型。
关于宝马3系和5系的故障率问题,我们可以通过一些数据和实际情况来分析。 宝马3系的故障率相对较高。根据一些数据,宝马3系的百车故障数为128个,其中行驶过程中的故障占比最高,达到了19%。这意味着在日常使用中,宝马3系可能会遇到一些行驶过程
奥迪Q5的故障率整体处于中等水平,其千车故障率为9.65。这表明在正常使用和保养的情况下,车辆的可靠性是相对不错的。 从故障分布来看,行驶过程中的故障占25%,内饰故障占16%,功能操作故障占16%,发动机故障占13%,空调系统故障占11%
奥迪Q5的故障率整体处于中等水平,从故障数据来看,其千车故障率为9.65。故障分布方面,行驶过程故障占比25%,内饰故障占比16%,功能操作故障占比16%,发动机故障占比13%,空调系统故障占比11%,车身外观故障占比8%,座椅故障占比6%