奥迪 a8 用了什么悬架

奥迪 A8 的前悬架和后悬架均采用了多连杆独立悬架设计。这种悬架系统是在传统的双横臂悬架基础上改进而来的，由左右叉臂及连杆组成，能够有效抑制车身侧倾和刹车时的点头现象。多连杆悬架通过提高车轮的抓地力，提升了汽车的操控性能，并且增强了乘坐的舒适性。

在汽车悬架系统中，独立悬架和非独立悬架是两种主要类型。常见的独立悬架包括麦弗逊式、多连杆式、双横臂式和双球节式等。而非独立悬架则有扭力梁和整体桥式。独立悬架的同轴车轮之间没有联系，不存在相互干扰的现象，而非独立悬架则相反。

作为一款大型豪华汽车，奥迪 A8 配备了全时四驱系统和机械扭矩限滑差速器，确保四个车轮始终拥有动力输出。此外，奥迪 A8 还搭载了一套先进的电动主动悬架系统。该系统利用摄像头和卫星导航技术检测前方路面的颠簸情况，并在车辆到达颠簸路段之前预先调整悬架，以确保行驶的平顺和舒适。

这套电动主动悬架系统通过四个车轮上的小型电动机不断调整车轮高度，保持车辆的水平姿态。响应速度极快，可以消除大部分道路颠簸的影响，转弯时保持车厢稳定，减少车身侧倾。配合四轮转向系统和 quattro 全轮驱动系统，进一步提高了车辆的操控能力。