特斯拉的动能回收系统设计为不可关闭的状态。出厂时,系统就被固定为不可调节模式,后期车主无法自行关闭。
特斯拉交付的新车中,所有动能回收都调整为标准模式,不再提供“LOW”模式供选择。即使对于之前车型,最新固件也会通过 OTA 更新进行相关剥离。启动车辆后,点击中控显示屏左下角的汽车图标,在弹出页面中找到“驱动”选项右侧的“能量再生制动”,点击“标准”模式也无法关闭动能回收。
特斯拉的动能回收是电动汽车独有的高效系统,通过车辆减速过程中多余能量的回收,充分利用每一分能量,增加续航里程。行车过程中,只需简单调节油门踏板,即可实现频繁启停、加速、减速和跟车操作,减少驾驶疲劳。
动能回收系统还具有一定的优点,比如省电。能量回收直接将车速的一部分转化为电池电量,提高制动效果。当踩下加速踏板时,能量回收起作用,车速下降相当于使用了刹车,节省刹车片。拥有丰富驾驶经验的人可以通过动能回收进行操作,减少使用刹车踏板的频率,延长其使用寿命,减少驾驶疲劳,一定程度上减轻驾驶员的疲劳。
然而,动能回收也有缺点。与汽油车相比,车速下降较快,低配车型能量回收时刹车灯不亮,易造成追尾。车速急剧下降会引起乘客头晕,松开油门踏板,车辆减速可能导致车主误把油门当刹车。此外,根据特斯拉在国家市场监督管理总局的备案,部分车辆因未允许驾驶员选择能量回收制动策略等原因被召回。
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特斯拉车型的正确安装对于确保车辆性能和安全性至关重要。在安装前,应确保安装场地干净、整洁、通风良好,并且有足够的空间进行操作。同时,准备好所需的工具和设备,如专业的扳手、螺丝刀、千斤顶等,是必不可少的。 安装电池时,必须格外小心。电池是特斯