奇瑞 tiggo8…290t 怎么样

奇瑞 Tiggo8...290T 依然是一款很不错的车型。

在动力方面，它搭载了一台1.6T涡轮增压引擎，最大功率可达145kW，最大扭矩为290N·m，起步轻盈，加速干脆利索，持续动力强劲。在0到100公里的加速测试中，它的成绩非常优秀。无论是40到80公里的提速，还是80到120公里的提速，表现都非常出色。与这台引擎匹配的是7速湿式双离合变速器，响应敏捷，换挡平顺。在急加速时，深踩油门，挡位能够瞬间下降，确保持续的动力输出。即使在时速达到120公里时，发动机的转速也只有2100转，这使得它的油耗表现非常优秀，市区油耗为9.6升，市郊油耗为6.1升，综合油耗为7.4升。

在空间方面，驾驶席的高低调节范围约为75毫米，第二排座椅的伸腿空间也很理想，可以前后移动。当第三排座椅有乘客时，可以将第二排座椅适当前移，第三排座椅面前最小间距为200毫米，个头不高的人乘坐起来也没有问题。多数版本允许自选座椅布局，尾门为电动、自动感应设计，且有位置记忆功能，使用起来非常便捷。第三排座椅使用时，后部进深为345毫米，可以轻松放下两个20英寸的拉杆箱。第三排座椅折叠后，后备箱的进深为1030毫米，全部折叠后，最大长度可以达到2000毫米，地板基本平整，内部空间表现非常出色。

在外观方面，前脸设计大气，家族式的设计让人一眼就能认出它，外观配置也相当不错，LED大灯和满天星进气格栅是标配。内饰设计简约而科技，三块液晶屏增强了科技感，中控台上两块大屏幕也是标配，还有8扬声器的索尼音响，以及倒车影像、倒车雷达、7个安全气囊等配置。

在乘坐舒适性方面，第二排和第三排都配有了风量调节的空出风口，座椅填充物和头枕的包装也非常舒适。然而，它也有一些小不足，比如最初的油门调整较慢，急加速时油门踩到2/3才有明显爆发力，时速80公里后加速变得不那么容易。变速箱在3降、2降、1降过程中偶尔会有顿挫感，深踩油门时，反应会犹豫片刻。在应对小凸起时，底盘的过滤效果很好，但在遇到起伏较大的路段或减速带时，悬架偏硬。在短山路上行驶时，悬架的横向支撑一般，车身姿态不够沉稳。转向系统电子化，指向性模糊，但转向手感轻便好用。