特斯拉电池衰减率是多少

特斯拉电池衰减率因车型、电池类型、行驶里程等因素而有所不同。具体来说，长续航四驱版 Model Y 在行驶1.2万公里后，电池衰减率为2.8%。

标准续航升级版 Model 3 在行驶2万公里后，电池衰减几乎为0%。而Model S和Model X在行驶到15万英里（约24万公里）时，大部分车辆的电池损耗在8%至15%之间。当行驶到20万英里（约32.19万公里）时，电池衰减率仅为12%，而行驶到32万公里后，动力电池仍剩下约90%的容量。这意味着，平均每行驶3.2万公里，电池仅衰减约1%。

首批Model 3车主Andy Slye的车辆行驶超过16万公里后，整体电池衰减率仅为2.2%。磷酸铁锂电池的衰减相对较小，而三元锂电池初期衰减较快，后期放缓。大部分磷酸铁锂电池的循环寿命在3500次以上，部分甚至可达5000次，而三元锂电池约为2000至2500次。

以电动车每5天充一次电计算，三元锂电池的寿命可以超过1万天，大约相当于30年。然而，实际上在1000次充放电循环后，电池可能已衰减约50%。

国产特斯拉不同车型提供了两种质保政策：8年或16万公里、8年或19.2万公里。质保期内，电池保有最低70%的电池容量。特斯拉方面表示，通过“Dyno test”状态读取的电池衰减数据是瞬时数值，仅供参考。官方有更准确的诊断方式，以提供更可靠的电池状态评估。