踏板车传动箱为什么会发出异响

这通常是因为活塞与气缸壁之间间隙过大，或者是活塞销装配过紧、连杆轴承装配过紧等问题造成的。

此外，挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损、起动抓松动也会导致异响。解决这些问题的方法是更换磨损或松动的部件。

如果异响与发动机的负荷有关，可以通过逐缸解除负荷的方法试验鉴别，例如单缸或双缸断火法可以解除一或两缸的负荷，帮助诊断问题所在。

在急加速时，如果传动箱出现异响，并且在高速运转时仍然存在，这可能是因为连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符、曲轴轴承松旷或轴瓦烧容等问题导致。这些问题通常需要找专业的修车师傅来解决。

如果异响与发动机的工作循环有关，定期检查是必要的。对于发动机的某些特定部位发出的异响，可以根据振动特点和部位进行辅助诊断，必要时考虑更换发动机。

有时，温度降低后声响会减轻或消失，这种情况可能是由于脚胶老化或损坏导致的。更换新的脚胶可以解决问题。

在行驶一段时间后，如果传动箱发出嗒嗒声，类似于铁片撞击的声音，这可能是因为气门松动。这时需要找专业的修车师傅来检修并紧固气门。

启动和怠速时，如果传动箱有金属异响，这通常是因为电启动齿轮的问题，零件老化导致弹簧收缩性变差，前盘高速运转时与启动齿轮碰撞产生噪音和振动。这种情况下需要拆卸并更换新的启动齿轮。

传动齿轮或轴承损坏，部件老化磨损严重时，需要及时检修，磨损严重的部件应及时更换新的。

如果缸壁与活塞之间的间隙过大，需要调整间隙，自己不会调的话就找专业人员进行调整，避免间隙过小影响工作状态。

错误的操作，如踩离合挂挡未及时松开离合，会导致离合器损伤并产生异响。确定挂挡后，应快速平稳地松开离合，避免损伤。

离合器分离轴承故障也会导致传动箱发出哒哒响声，这需要送专业维修中心维修，一般建议更换分离轴承，发现问题应及时维修。