首先,电控系统性能明显失常,具体表现为故障诊断仪无法与 PCM 或其他电子控制单元通信,传感器端子没有 5V 参考电压,部分执行器不工作。
其次,仪表指示异常。例如,稳压器电阻丝搭铁不良会导致冷却液温度表及燃油表同时指示最大刻度。此外,搭铁线接触不良会使汽车在不同速度下冷却液温度显示异常。
故障还可能出现时有时无的情况。例如,产生异常火花、加速时汽车前后窜动,或者性能失常,尤其是在剧烈碰撞之后。
造成搭铁不良的原因包括搭铁处潮湿、锈蚀,导线断路、端子锈蚀、连线端子松动等。要防止搭铁不良,应避免搭铁处有潮湿、锈蚀现象,对于不良部位要打磨清理并拧紧螺栓或插牢插接器。
检查汽车搭铁接触不良通常可以通过目视或测试电阻来完成。对于搭铁线断路故障,可以通过目测或电阻测量确定故障点。在不带电情况下测量搭铁点电阻,若有电阻说明搭铁不良。
采用模拟振动法检查,即挪动搭铁线观察部件反应,可以判断搭铁是否不良。测量电压降若数值相差 0.5V 以上说明存在电压降。此外,还可以采用试灯检查,用有负荷的测试灯验证,避免“有电压无电流”。
值得注意的是,电瓶正/负极线接触不良会导致汽车起动困难、发动机工作不良。发动机、变速器搭铁不良会使电脑接收电压信号错误,导致工作异常。多个电器同时工作可能出现串搭铁现象,而仪表指示反常可能是发动机或仪表搭铁不良。
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