摩托车摔倒后车把歪了如何矫正

当车把只是轻微偏移时，可以尝试用脚反向踹前轮轮胎来调整。

如果车把出现一面高一面低的情况，则需要拆卸把座及把套，用粗铁管插入校正。必要时，还需拆下车把，重新进行校正。

此外，还需检查摩托车的上下连板、减震器、前圈和大把是否有变形。若存在变形情况，应考虑更换相应零件。如果车架发生变形，则需要重新切割焊接。

对于车把倾斜故障排除，需要检查车架立管的内轴承座圈和前叉立管的上下轴承座圈是否磨损严重或损坏，钢球是否开裂。方向柱轴承调整环螺母不能拧得太紧。

同时，确认前、后轮是否位于同一平面。安装不当、车架、前叉和后臂焊接变形都会导致前后轮不在同一平面。

前减振器的左右两侧减振力应保持平衡，以避免在不平路面行驶时摩托车向一侧倾斜。要检查两侧阻尼弹簧的长度和弹力是否一致，差异较大时需更换弹簧或前减震器。

前后轮辋也不能扭曲变形。检查轮辋的径向和轴向跳动以及每个辐条的张力是否一致。若辐条张力不均，轮辋受力不均会导致变形，需要小心调整。

车把歪斜有三种形式：撒把跑偏但车把正常，倒车磕到车把时拆卸三星矫正，把车把调到中间位置即可；车把歪斜但撒把不偏移，需要更换车把；撒把跑偏且车把歪斜，需要先矫正再更换。