汽车弹簧的作用是什么

首先，汽车弹簧提高缓冲力和减小弯道侧倾，这有助于控制车辆的转向，确保行驶过程中的稳定性。

此外，弹簧在一定程度上还能保护减震器，避免减震器在长时间的使用过程中受损。

其次，汽车弹簧进行高度调节和角度调节，为车辆提供更好的支撑效果。同时，弹簧还能够控制机械运动，例如在内燃机中控制气缸阀门启闭的弹簧，以及在离合器中起到控制作用的弹簧。

汽车弹簧还能够吸收振动和冲击能量，例如在车辆行驶过程中吸收来自路面的振动和冲击能量，从而保护车辆内部的零部件不受损害。此外，弹簧还能存储和释放能量，例如钟表弹簧和枪栓弹簧。

此外，弹簧还能够保证电器开关中两个触头紧密接触，确保电路的正常导通。同时，弹簧还能让很多工具和设备在外力作用后恢复原状，例如建筑物大门的合页能自动复位，以及自动伞、自动铅笔等。

汽车弹簧种类繁多，包括圆簧、扭簧、扁簧等。根据承受的载荷性质，汽车弹簧可分为拉伸弹簧、压缩弹簧、扭转弹簧和弯曲弹簧。根据形状，汽车弹簧可以分为螺旋弹簧、碟形弹簧、环形弹簧、拉伸弹簧和蜗卷簧等。

原厂车型通常使用渐进型弹簧，它能在受压不大时保证乘坐舒适，压力大时支撑车身，但操控感受不直接。线性弹簧弹性系数固定，能让车辆获得更稳定和线性的动态反应，但舒适性受影响。一些赛车与改装车会在较硬的线性弹簧上增加小型辅助弹簧，以增加舒适性并减少回弹力度。短弹簧能降低车身重心，减少过弯侧倾，提升弯道操控性，但与原厂减震器配合不稳定，可能影响减震器寿命。

螺旋弹簧减震能力强、乘坐舒适，但悬挂系统长、占用空间大。钢板弹簧结构简单、成本低，但摩擦大，影响吸收冲击的能力，现代汽车较少使用。