汽车传动轴故障怎么办

首先，传动轴的磨损通常出现在万向节的十字轴或钢碗、法兰叉或伸缩套的花键套与花键轴的配合面。

正常情况下，轴承与配合面之间的间隙不应超过0.13毫米，花键轴与花键套的配合间隙不应超过0.3毫米。如果超过了这个范围，就需要更换磨损部件。现代维修机构常采用高分子复合材料修复技术，这种技术可以保证强度和硬度，降低磨损复发的可能性，从而延长使用寿命。

另外，如果传动轴不平衡，车辆在行驶过程中会出现周期性异响，车速越高，噪音越大，车身震动也越明显。这种情况可能是由于传动轴弯曲或几何变形、万向节转动中心与传动轴中心误差过大、紧固件松动等原因引起的。此时，需要将车辆叉开或抬高，观察传动轴转动情况，如果发现弯曲或法兰歪斜，应该校直并做反向动作平衡试验和调整。同时，检查万向节十字轴和滚子，如有问题，应及时更换。

传动轴的关键连接部件松动也是常见问题。例如，万向轴和滚针轴承长期未得到润滑保养、传动轴高速运转导致法兰连接螺栓松动、花键和花键套长期使用后磨损等，都可能导致松动。启动时车身抖动，并伴有零件碰撞声。这时，应手动测试传动轴是否松动，及时拧紧松动部分或更换磨损部件，并在保养时注意润滑需润滑的部位。

总之，当发现传动轴故障时，应立即采取措施，确保行车安全。通过这些方法可以有效地解决传动轴的常见问题，减少故障的发生，提高汽车的使用寿命。