什么是曲轴转角

曲轴转角指的是发动机曲轴自旋转的角度，通常用°CA表示，其中1°CA代表曲轴转动360度中的一度。一般以活塞运动到上止点为0°CA作为基准。

通过曲轴转角，我们可以设定引燃式发动机的点火时间，以及压燃式发动机的燃料喷入时间。此外，曲轴转角还能控制进排气门的开合时间和角度，以及活塞的导向分配。

四冲程发动机的进气门和排气门开启和关闭时间，并非恰好在活塞的上、下止点，而是适当地提前开启和迟后关闭，以延长进、排气时间。例如，进气门在排气行程接近终了时，活塞到达上止点之前便开始开启，这个提前开启对应的曲轴转角称为进气提前角。进气行程下止点过后，活塞又上行一段后进气门才关闭，从下止点到进气门关闭所对应的曲轴转角称为进气迟后角。

同样，排气门在做功行程后期，活塞到达下止点前就开始开启，这个提前开启对应的曲轴转角称为排气提前角。活塞越过上止点后排气门才关闭，从上止点到排气门关闭所对应的曲轴转角称为排气迟后角。

发动机转速传感器可以探测曲轴的精确转角位置和发动机转速，是ECU计算喷油量和点火提前角的主要参数，还能用来识别1缸和4缸上止点的位置。

曲轴位置传感器通常安装在分电器内，是控制系统中最重要的传感器之一，其主要作用包括检测发动机转速和活塞上止点位置等。主要有磁电感应式、霍尔效应式和光电式三种类型。其中，磁电感应式由永磁感应检测线圈和转子组成；霍尔效应式利用霍尔效应产生信号；光电式则由信号发生器和带光孔的信号盘组成。