驾驶员辅助系统(ADAS,Advanced Driver Assistance Systems)是一种为驾驶员提供协助的主动安全技术。
它通过多个系统协同工作,有效提升驾驶的舒适性和安全性。
车道保持辅助系统(LKAS,Lane Keeping Assist System)通过摄像头识别车道标志线,当车辆接近标志线有偏离车道的趋势时,方向盘会振动提醒驾驶员。当车速高于65公里/小时,该系统会启动。在系统待命状态下,如果提前打转向灯变道,不会被警告。
自动泊车辅助系统分为手动和自动两种类型。传统的倒车系统虽然能减少对行人的伤害,但其主动性较差,很难顺利完成泊车,容易发生刮蹭或碰撞。而智能泊车辅助系统则能提供更便捷的泊车体验。
刹车辅助系统(BA,Brake Assist System)通过传感器监测驾驶员踩踏板的情况,判断是否需要紧急刹车,并立即建立最大刹车压力,以达到理想的制动效果。
倒车辅助系统通过图像和声音直观地告知驾驶员车辆与障碍物之间的相对位置,解决了后视镜盲区的问题,使倒车和泊车变得更加容易。
行车辅助系统通过高性能防抖摄像头,提供清晰的影像,并采用专业抗震结构设计,使机内硬件和接插件具备抗震保护功能,结合电子和软件抗震技术,解决车辆冲击和震动问题。
总之,驾驶员辅助系统让驾驶变得更加轻松和安全,是汽车技术的重要发展方向。
Arteon是大众品牌推出的一款五门轿跑车,于2017年3月7日正式发布,作为大众CC的后续车型,它继承了CC的运动基因,同时在外观设计、性能配置等方面进行了全面升级。 Arteon在2017年日内瓦车展上首次亮相,其外观设计与CC
奥迪驾驶员辅助系统的功能非常丰富,其中自适应巡航控制功能尤为突出。它配备了stop&go功能,能够在0至250公里/小时的速度范围内自动调整车速和与前车的距离,确保行驶安全。系统采用雷达传感器技术,能够监测车前情况并实现最大4米/秒²的减速
上海通用凯迪拉克的车辆安全性表现十分出色。首先,它采用了高强度钢材和先进的车身结构设计,这些设计能在碰撞时提供强大的抗冲击能力。比如,XT系列车型采用的BFI一体式高强度车身结构,大量使用超高强度热成型钢混合高弹性材料,以有效抵抗碰撞冲击,