收油时为什么会顿挫

收油时出现顿挫的现象可能由多种原因引起，以下是一些主要原因：

首先，油门与离合器的配合不恰当可能会导致顿挫。例如，在起步或换挡时，手动挡车辆中这种情况较为常见，需要根据车速进行适当调整。

其次，燃油系统的故障也可能导致顿挫。比如汽油泵故障、燃油滤清器或压力调节器滤网堵塞，导致回油不畅，燃油系统压力过高或混合气过浓、过稀，进而影响发动机动力。

再者，进气系统的故障也可能是原因之一。空气滤清器、节气门堵塞，或者进气道污垢过多，导致怠速通道截面积小，进气缸空气量少，混合气变浓，燃烧不充分，发动机抖动。

此外，点火和喷油系统的故障也可能引起顿挫。比如火花塞点火不良，喷油嘴滴漏或雾化不好，导致汽车点火困难，动力不足。

使用不符合要求的汽油标号也会导致车辆加速无力，出现顿挫感。

变速箱中的电磁阀损坏，也会导致变速箱异响、换挡顿挫，油耗增加，冷启动困难，行驶动力不足。

发动机积碳也是造成顿挫的原因之一，特别是长期低转速高挡位行驶后，收油时易出现顿挫。

转速和时速传感器故障，分析出错，也会导致收油换挡时出现顿挫。

供油系统故障，如喷油嘴和油泵故障，也会导致喷油吃紧，收油换挡时出现明显顿挫。

自动变速箱的换挡逻辑问题，或电脑控制出错，也可能导致顿挫。

在手动变速箱上，如果操作不当，油离配合不好或离合器开关损坏，ECU 自动补油也会引起顿挫。

要解决收油时的顿挫问题，首先要检查汽油标号是否合格，不合格的话及时更换；其次检查电磁阀是否损坏，损坏的要维修或更换；再就是清理节气门积碳；还要及时修理传感器和供油系统的故障。对于自动变速箱，要注意检查换挡逻辑，对于手动变速箱，则要注意油离配合，定期保养，更换变速箱油，并检查电磁阀和刹车片。