点火线圈有哪些更换教程

点火线圈的更换并不复杂，接下来给您详细介绍具体的更换教程。

首先，我们来看一个实用的“换缸法”。假设诊断出某缸的点火线圈损坏，比如第①缸。可以先拆下这个缸的点火线圈，然后将其他缸的正常点火线圈换到第①缸，再将新的点火线圈装到其他缸。最后，恢复发动机的初始状态。如果更换后第①缸仍然存在问题，那么可能是其他故障或新点火线圈本身的质量问题。

接下来是更普遍的更换方法。首先，慢慢提起黄色插销，注意不要弄断，然后按下黑色卡扣柄并向外拔出插头，但要确保不要混淆各缸的插头。接着，使用套筒工具卸下固定螺丝，拔出点火线圈。然后，将新的点火线圈装回孔中，确保其与火花塞端子稳定结合。最后，用螺栓固定好，并将插头推至锁止位置。

在自行更换点火线圈时，需要准备一些工具和配件，例如新的点火线圈、座圈、卸载工具、支持工具和耐热盘瓦。首先，关闭车辆电源，按车型正确操作。找到点火线圈的位置，并用工具将其拆开。使用支持工具顶开座圈，解开火花塞支架螺母。旋出火花塞，检查是否有问题。然后，装上新的点火线圈和座圈，先装上点火线圈到支架，再安装火花塞，将点火线圈插到火花塞上。安装新的座圈并固定，最后划入耐热盘瓦。重新开启电源，启动车辆，确保一切正常。

在拆卸点火线圈时，需要先拆下装饰盖和插头，使用专用工具，不要硬撬。最左边的点火线圈相对容易拆卸，而最右边的则较为困难，特别是在处理插头和管子、单向阀螺丝时。拆卸完成后，可以看到火花塞，使用套筒逆时针拧掉。在安装时，可以使用扭矩扳手，大约28N左右，或者凭手感调整，避免拧滑丝或太松。此外，还可以借此机会查看缸内积碳情况。