电动汽车结构与原理是什么

电动汽车的结构主要由电驱动系统、供电系统和辅助系统三部分构成。

电驱动系统是电动汽车的关键组成部分，它包括调节器、电源转换器、电机、机械传动装置和车轮。电机将电能转化为车轮的动能，驱动汽车前进。当汽车制动时，车轮动能会转化为电能并反馈给电池，实现制动能量回收。调节器则协调各子系统，以实现整车的最佳性能。

供电系统是电动汽车的能量来源，包含电池组和电池管理系统。电池组负责储存和提供电能，而电池管理系统则监控和管理电池的状态，确保电池的安全和高效运行。

辅助系统包括辅助电源、动力转向系统、空调、照明装置等。这些系统提高了汽车的操控性和驾驶舒适性。

纯电动汽车的工作原理是：电池组提供的电能经调节器和功率变换器调速后驱动电机，再通过传动系统驱动车轮。与燃油车相比，纯电动汽车的动力系统和供能系统完全不同。它没有发动机、变速箱、油箱等燃油车部件，内部结构更加简单，零部件少，维修更加方便。

电动汽车的动力电池类型有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池等，但目前锂离子动力电池因能量密度高、充放电能力强等优点成为首选。动力电池可以回收再利用，当电池储存能量降低到出厂状态的80%左右时，可以用于低速车或储能电池；当无法正常使用时，则需要报废回收。

电驱系统是电动汽车的核心，由电机、电机控制器和机械传动装置组成。目前，三合一电驱动系统因轻量化等优势成为主流。电机作为执行机构，常用永磁同步电机，具有高效率、体积小、可靠等优点。电机控制器控制电机运行，减速器匹配转速和传递扭矩，确保车辆的高效运行。

辅助系统包含车载信息显示、辅助操控、辅助动力源、空调、主被动安全、冷却循环等，这些系统提高了汽车的操纵性和驾驶舒适性。