发动机机油压力过高是什么原因

发动机机油压力过高的原因多种多样，机油粘度过大是其中之一。

当机油粘度过高超过规定值，润滑系统内流动阻力增加，压力随之上升。此外，机油滤清器的滤网或滤芯堵塞也会导致机油无法顺畅流动，进而引起压力升高。

限压阀与回油阀弹簧弹力减弱或折断，阀门密封不严，影响机油正常回流，也会导致压力过高。此外，主轴承或连杆轴承间隙过大，机油泄漏增多，同样会使压力上升。机油泵工作不良，影响机油循环，也是造成压力升高的原因之一。

机油细滤器堵塞，机油回路不通畅，主油道压力也会升高。而限压阀堵塞或调整不当，机油压力同样会升高。如果机油压力表损坏，指示的压力也会不准确。同时，曲轴轴承、连杆轴承、凸轮轴承间隙过小，润滑油难以进入摩擦面，主油路压力会过高。

在机油选择上，如果选择不当，比如冬季使用夏季机油或者机油牌号不合适，粘度过大，也会导致压力过高。发现机油压力过高时，可以采取一些解决办法。例如，用机油尺蘸出机油手搓检查干燥度，若无异常，检查限压阀或限压弹簧是否过强，并按规范清洗调整限压阀。

同时，检查缸体中的主油路是否堵塞，机油压力表和传感器是否短路。对于新的工程机械或质保后的发动机，如果压力过高，可能是轴颈与轴承配合间隙过小或限压阀调节压力过高，需要仔细检查。对于长期使用的柴油机，如果压力过高，可能是机油细滤器堵塞，应清洗。

柴油机在低温时压力过高，升温后正常，可能是温度低所致。更换机油后压力过高，可能是机油品牌采用不当，需要更换合适的机油。此外，检查机油压力表及传感器工作是否不良，需要更换检查机油粘度是否正常，需要换合适的机油。在机油泵试验台上检查、调整限压阀，清洗润滑油管、油道和维护滤清器，发动机转动曲轴阻力过大时，需要进行磨合。