以六轴列车为例,驱动形式为6×4的总质量限值为49吨,驱动形式为6×2的总质量限值为46吨。各地不得简单因为驱动形式为6×4的列车未办理ETC而按照46吨处理。
此外,限重允许有一定的误差范围。货车称重检测结果不大于认定标准的105%,即超限部分未超过认定标准的5%,暂按未超限超载处理。
目前,高速公路入口主要对车货总质量进行称重检测,暂不对车货外廓尺寸超限行为进行检测。
在拖车操作时,需将驱动轮抬起再拖动,否则会损坏变速箱。因故障后自动变速器油泵无法运转,部件缺少润滑和冷却,驱动轮着地拖拉会损坏变速器。此外,拖车时前车要注意后车起步和停车都要缓慢、平缓,起步过猛可能会导致二次事故,损伤拖车绳和被拖的后车。
拖车的具体限重标准如下:两轴最高限重为9吨,三轴为12吨,四轴为18吨,五轴为43吨。一般货运拖车能拉载约40吨左右,六轴货跟车能拉到55吨左右,而四后八的自卸车也能拉到55吨左右,但各地情况不同,载重会有出入。
不同驱动形式的拖车限重标准不一。具体来说,六轴列车中,驱动形式为6×4的总质量限值为49吨,而驱动形式为6×2的总质量限值为46吨。此外,了解拖车操作和注意事项也是至关重要的: 在进行拖车操作时,最佳做法是将驱动轮抬起再拖动,以免损坏变速箱
拖车限重是限重为六轴列车的一种规定,驱动形式为6×4的总质量限值为49吨,驱动形式为6×2的总质量限值为46吨。各地不得因驱动形式为6×4的列车未办理ETC而简单按照46吨处理。 针对大家最关心的问题,我们可以提供以下几个清晰的答案: 1.
拖车限重是根据不同驱动形式而有所不同。对于驱动形式为6×4的六轴列车,总质量限值为49吨;而对于驱动形式为6×2的六轴列车,总质量限值为46吨。接下来,我们来具体了解一下拖车的相关操作。 拖车操作应当将驱动轮抬起后再进行拖动,否则会损坏变速