私家车顺风车算不算非法营运

关于私家车顺风车是否算非法营运，答案并非一成不变。

根据相关法规，私人小客车合乘，也就是通常所说的顺风车，是以车主自身出行需求为前提，事先发布出行信息，由出行线路相同的人选择乘坐，分摊部分出行成本或免费互助。每辆车每日合乘次数应有一定限制，这种情况下不算非法营运。

然而，如果车主以顺风车的名义收取超过实际出行成本的费用，比如明显高于分摊成本的合理范围，或者每天接单次数过多，就存在非法营运的嫌疑。区分真正的顺风车和非法营运，关键在于车主的出行目的和收费标准。车主本身没有出行需求，只是为拉客赚钱，或者收费过高，都属于非法营运。例如，有些车主打着“顺风车”的旗号，实际上从事营运活动，频繁接单甚至专门在热门路线“蹲点”，这已经偏离了顺风车的本质。

为规范顺风车市场，相关部门出台了一系列政策法规。顺风车平台需要对车主和车辆进行审核，限制接单次数，规范收费标准等。然而，政策实施并非一帆风顺。一些车主为了规避监管，使用多个账号接单，或者通过线下交易逃避平台监管。

因此，选择正规的顺风车平台非常重要，可以降低风险。例如，小王每天开车上下班，顺路捎带乘客并收取适量油费，通常被认为合法。而老李退休后专门买车，在市区内接送乘客并收取与出租车相当的费用，可能被认定为非法营运。

总之，私家车顺风车是否算非法营运，取决于多个因素。车主应遵守法律法规，不以盈利为目的，确保自身行为合法合规。乘客也应提高安全意识，选择正规平台和信誉良好的车主。只有各方共同努力，才能让顺风车健康发展。