48 伏轻混系统是什么

48伏轻混系统是在传统汽车的12伏电瓶基础上，增加了一套48伏的锂离子电池系统。

虽然它不是严格意义上的混合动力系统，但在我国并不具备申请绿色车牌的资格。

该系统由三个关键组件构成：助力回收电机、电力转换单元和动力电池。其中，电机主要负责能量回收，而不是直接驱动车辆。通过优化电力供应，这套系统使车辆的用电设备尽可能独立于发动机，从而减少发动机负担，提升整体效率。

48伏轻混系统可以支持短时间空调使用，但车辆的照明、喇叭和娱乐系统仍然依靠原有的12伏电源。与传统汽车的发电机不同，48伏轻混系统中的电机不仅能够发电，还能提供辅助动力。车辆启动时，电机先于发动机工作，使启动更加安静。此外，它还具有启动辅助功能，能够减少自动启停时的抖动，并在停车时短暂维持空调运行。

48伏轻混系统主要分为两种类型：BSG和ISG。BSG系统中的电机通过皮带传动，而ISG系统则将电机集成在发动机和变速箱之间。虽然早期奔驰的BSG系统存在一定的可靠性问题和高昂的维修成本，但随着技术的进步，如今像沃尔沃的BISG系统等已经显著提高了稳定性和可靠性。

然而，48伏轻混系统面临一些挑战，例如锂电池的循环寿命有限，电池和电机的维修成本较高。但是，这套系统确实提升了车辆的舒适性，使启停过程更加平顺，并且在起步和急加速时能够提供额外的动力。此外，停车时短暂使用空调也不会受到影响。

然而，48伏轻混系统的缺点也不可忽视。例如，在特定条件下，48伏电压容易产生电弧，存在一定的安全隐患。此外，虽然它能够降低排放并提升舒适性，但并不能像混合动力车型那样实现纯电行驶，因此对省油效果有限。在选择时，需要注意电机的布局。BSG系统结构简单，成本较低，但效果有限；而ISG系统虽然价格较高，但更加实用。