上坡应该用几档比较好

上坡应该用几档，这取决于坡度的大小和具体驾驶情况。对于一般的斜坡，通常使用3档即可。如果遇到稍微陡峭一些的斜坡，则应考虑使用2档。对于特别陡峭的斜坡，最佳选择是使用1档。

在手动挡车型中，换挡需要灵活，与车速和发动机转速相匹配。当刚开始上坡时，如果车速较快，可以保持在4档或5档，但当速度降至40公里/小时左右时，应果断切换到3档。如果上3档仍然感到吃力，则应切换到2档。对于低速上坡，1档是最好的选择，因为这样可以在车轮上获得最大的扭矩，从而增强爬坡能力。

关于换挡时机与车速的对应关系，我们可以这样理解：在1档起步时，稍给油门，当转速达到1200转且车速小于10公里/小时时，应迅速换到2档。在2档时，给油门让转速达到1500-2000转，车速能到30公里/小时，此时可以松油门换到3档。同样的，3档时，给油门让转速达到1500-2000转，车速达到40公里/小时时，松油门换到4档。4档时，给油门让转速达到1500-2000转，车速在50-70公里/小时之间时，松油门换到5档。最后，在5档时，给油门让转速达到1500-3000转，车速在80-120公里/小时之间时，保持5档。

对于大排量车辆，坡度较大时可以使用3档并加大油门上坡；而对于小排量车辆，则建议使用2档上坡。城市高架桥的上下坡坡度不大，且速度至少40公里/小时时，使用4档或5档是没问题的。对于15度左右的坡，2档足够；而对于地下车库那种陡坡，则需要使用1档。如果坡度大于30度，不要完全松油门。

对于自动挡车辆，上坡通常挂D档即可，如果车辆有D1或D2档，这些档位是专门为上陡坡设计的，可以使用它们。手动挡车型在上坡起步时，使用1档可以获得最大的牵引力，有助于平稳起步。