汽车低频压耳如何解决

汽车低频压耳是一个让人头痛的问题，下面将详细介绍解决办法。

首先，安装高效隔音棉是常见的解决方案。在中低档车型中，由于金属和塑料板材较薄，外界噪音容易传入车舱。通过安装隔音加厚板，可以有效阻隔噪音，提高车内的静谧性。

汽车低频共振现象，可以简单理解为类似于坐飞机时，因内压大而产生的耳朵嗡嗡响。其原理是声音传至车身后，经过反射，形成某些频率声音的加强，而另一些频率则被削弱。

如果感觉低频噪音明显，可以在施工部位加装内饰吸声棉，并将其弄蓬松一些，这样可以对低频噪音有更好的吸收效果。有车主反馈，通过在前排地板铺设U型槽隔音材料和低频王材料，发动机噪音显著降低，低频噪音问题也得到了根治。

对于纯电动汽车，例如某车型在车速40-60km/h时，车内会出现低频压耳感。经过研究发现，这是由于背门一阶模态被路面激励，导致车内噪声放大。通过背门模态试验识别出模态参数，根据理论设计动力吸振器，加装后在相同工况下，37Hz附近共振带消失，前排噪声峰值降低3dBA，后排噪声峰值降低5.6dBA，背门振动峰值降低0.05g，主观不适感消失。

智己LS7的车主也报告了低频共振问题，调整尾门限位胶柱后，效果并不理想，仍有耳压感。专家建议，确定车辆共振需进行专业试验，解决方向一是更改车内空气腔形状，重新设计车辆结构，二是增加主动降噪系统。