本田冠道的离地间隙在空载情况下为203毫米,而在满载情况下则为190毫米。接近角为16度,离去角为18度。
最小离地间隙是衡量汽车通过障碍物和凹凸不平地面能力的一个关键指标。本田冠道的这一设计确保了其良好的通过性。
然而,需要注意的是,最小离地间隙并不是越大越好。过大虽然提升了通过能力,但会增加车辆重心,影响稳定性。相反,如果最小离地间隙过小,虽然稳定性有所提高,但通过能力会减弱。因此,最小离地间隙的设计需要综合考虑车型功能和空气动力学因素,例如跑车通常设计较小的离地间隙,而SUV则设计较大。
作为一款中型豪华SUV,本田冠道在底盘方面采用了麦弗逊式独立悬挂,前悬挂的下摆臂使用了铸铝材质,这不仅减轻了簧下质量,还提升了操控性。此外,下摆臂与副车架连接部分采用了橡胶衬套加液压衬套的设计,可以有效过滤路面振动,从而提升乘坐的舒适感。
本田冠道1.5T车型在外观设计上采用了DYNAMIC ELEGANCE理念,前脸采用了X型设计,中网与大灯相连,形成了飞翼式的布局,整体设计时尚动感。标配LED组合尾灯和外后视镜电动折叠功能,除了最低配车型外,其余车型均配备了全景天窗。全系车型标配了4向调节多功能方向盘、方向盘换挡拨片、驾驶座8向电动调节以及后排4/6比例放倒等配置。
本田冠道作为一款中型SUV,其综合表现如何呢?我们一起来看看。 从外观上看,本田冠道具有时尚动感的设计。车头部分厚实,展现出霸气的气质。前脸进气格栅与两侧的大灯相连,使得车头看起来更宽,更具辨识度。车身线条流畅,溜背式的尾部设计让整车更显时
本田冠道的2.0T车型,性价比是否超过汉兰达呢?在中型SUV市场,虽然丰田汉兰达和大众途观L是两大领头羊,但本田冠道凭借其独特的设计和出色的性能,同样在市场上取得了不错的销量。冠道的侧面采用了发黑的A柱和大溜背造型,这种设计让车辆看起来更具
本田锋范门板的拆卸过程相对简单,但需要一定的技巧和耐心。首先拆卸固定螺丝,位于门内把手碗内,被密封塞遮挡。轻轻扣开密封塞后,即可看到螺丝位置。接下来,拆卸门内A柱旁的塑料扣饰。这个部件是通过背部的塑料挂扣固定,可以直接扣下来。最后,拆卸车门