丰田凯美瑞搭载了三款变速箱:CVT无级变速箱、ECVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱,以满足不同车型的需求。
在2.0L车型中,匹配的是CVT无级变速箱模拟10挡。这款变速箱是丰田最新的Direct Shift CVT变速箱,它不仅换挡速度大幅提升,还采用了起步齿轮这一世界首创技术,能有效提高起步加速性能。起步齿轮的应用不仅提升了传动效率,还降低了机械损耗,同时整体速比扩大了7.5%,变速效率提高了20%,燃油经济性也随之提高,低速提速更为迅捷。
而在2.5L车型中,匹配的是8挡手自一体变速箱,而油电混动版车型则匹配了ECVT无级变速箱。凯美瑞的Direct Shift 8AT变速箱属于丰田TNGA架构下的八速自动变速箱,由爱信精机研发。
最新款凯美瑞2.0L版车上匹配的是丰田最新研发的WCVT变速箱,该变速箱同样出自丰田TNGA架构,名为DirectShift CVT。这款变速箱不仅传动范围宽广,燃油经济性比传统三代CVT变速箱提高了6%,还加入了起步齿轮,扩大了15%的传动比,底盘倾角变窄,使换挡速度提升了20%。滑轮机构的优化让响应速度达到与DCT相同水平,液力变扭器锁止范围扩大,车辆起步更快更省油。
V型轮直径差的缩小提高了钢带效率,钢带摩擦面楔形角度的降低则提升了加速响应性。
总的来说,凯美瑞的不同车型配备了各具特点的变速箱,以满足不同驾驶需求。
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