丰田凯美瑞搭载了三款变速箱:CVT无级变速箱、ECVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱,以满足不同车型的需求。
在2.0L车型中,匹配的是CVT无级变速箱模拟10挡。这款变速箱是丰田最新的Direct Shift CVT变速箱,它不仅换挡速度大幅提升,还采用了起步齿轮这一世界首创技术,能有效提高起步加速性能。起步齿轮的应用不仅提升了传动效率,还降低了机械损耗,同时整体速比扩大了7.5%,变速效率提高了20%,燃油经济性也随之提高,低速提速更为迅捷。
而在2.5L车型中,匹配的是8挡手自一体变速箱,而油电混动版车型则匹配了ECVT无级变速箱。凯美瑞的Direct Shift 8AT变速箱属于丰田TNGA架构下的八速自动变速箱,由爱信精机研发。
最新款凯美瑞2.0L版车上匹配的是丰田最新研发的WCVT变速箱,该变速箱同样出自丰田TNGA架构,名为DirectShift CVT。这款变速箱不仅传动范围宽广,燃油经济性比传统三代CVT变速箱提高了6%,还加入了起步齿轮,扩大了15%的传动比,底盘倾角变窄,使换挡速度提升了20%。滑轮机构的优化让响应速度达到与DCT相同水平,液力变扭器锁止范围扩大,车辆起步更快更省油。
V型轮直径差的缩小提高了钢带效率,钢带摩擦面楔形角度的降低则提升了加速响应性。
总的来说,凯美瑞的不同车型配备了各具特点的变速箱,以满足不同驾驶需求。
丰田凯美瑞2016年版是日本丰田公司推出的一款中高端轿车,自1982年面世以来,它在美国市场一直保持着优异的销量成绩。这款2016年版的凯美瑞在外观设计上进行了革新,更加流线,车身尺寸有所增大,给人以更加动感的视觉效果。内饰方面,2016年
丰田凯美瑞的正时对准确实是一件重要的事情。正时链条作为发动机中的关键部件,确保了气门和活塞在正确的时间内协同工作,从而保证发动机的正常运转。 对正时的步骤如下: 1. 准备好必要的工具,比如扳手和螺丝刀。在拆卸过程中,务必确保所有工具都已准
正时链条对准是确保丰田凯美瑞2.0发动机正常工作的关键步骤。在进行对齐之前,首先对齐凸轮轴链轮上的正时标记和轴承盖上的正时标记。这一步骤是确保发动机内部各个部件同步运转的基础。 接下来,转动曲轴,使一缸活塞处于上止点位置。这是为了确保正时链