CVT 变速箱是如何工作的

CVT 变速箱，又称为无级变速器，其工作原理并不复杂，但其独特性却让其在汽车领域中占据重要位置。与传统的变速箱不同，CVT内部没有齿轮传动结构，而是依靠两个可改变直径的传动轮和中间的传动带来实现传动。

在CVT变速箱中，有两个锥形轮和一条钢板链。钢板链可以在锥轮上移动，从而实现变速和扭转。每个皮带轮由两个相对的20度锥体组成，皮带位于锥体间的凹槽中。

当皮带轮的两个锥体相距较远，也就是直径增加时，皮带在凹槽中的位置较低，皮带绕皮带轮转动的半径变小。反之，当两个锥体靠得很近，直径减小时，皮带位置升高，转动半径变大。通过这种方式，CVT可以连续改变传动比，从而让汽车在各种行驶条件下都能高效工作。

CVT变速箱的传动滑轮分左右两个活动部分，每个部分是一个锥型盘。在液压推力的作用下，它们可以收紧或张开，挤压钢片链条。当链条被收紧时，钢片链条向外，圆盘直径增大，传动比增加。当链条被张开时，链条向内，圆盘直径减小，传动比降低。这种机制使CVT能够根据汽车的行驶条件，实现连续的传动比调整。

CVT变速箱的主要作用在于改变传动比，以适应不同行驶条件，满足牵引力需求。此外，它还能实现倒车、中断动力传递（如换挡时），以及实现空挡，方便汽车启动和停车。总之，CVT变速箱的工作原理独特，能够使汽车行驶更平滑、高效，满足多样化的驾驶需求。