红旗 H5 底盘解析如何

红旗 H5 的底盘表现相当出色，充分展现了其卓越的性能和舒适度:

首先，该车采用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架，这种悬架结构紧凑，占用空间小，同时还能提供良好的舒适性和经济性。

后悬架则采用多连杆独立悬架，这种悬架是在双叉臂悬架的基础上发展而来，具有多变的调整参数，能够为车辆带来卓越的舒适性和优秀的贴地性能。这种设计让红旗 H5 在行驶过程中能够更好地应对各种路况。

为了减轻车身重量并提升悬挂响应速度，红旗 H5 在底盘的多个部位采用了铝合金材质，如前悬挂的下支臂和转向拉杆，以及后悬挂的羊角和上支臂等。这些铝合金部件不仅减轻了车身重量，还提升了车辆的操控性能。

红旗 H5 的底盘护板设计精良，前半部分护板能够有效保护发动机和变速箱，同时具有隔音降噪和防磕碰功能。此外，车身两侧配备了大面积的玻璃纤维护板，可以防止雨水溅射和石子磕碰，起到防腐和防磕碰的作用。

中央通道内采用了大量的隔热瓦，能够有效阻止三元催化器运行时产生的振动噪音，从而提升车辆的行驶静谧性。同时，排气管在中央通道下方也进行了隔热处理，后备箱下方的备胎存放槽也使用了防腐材质喷涂，进一步提高了车辆的安全性和可靠性。

红旗 H5 的底盘调校偏向舒适性和运动性能，能有效过滤路面的小颠簸，即使在经过大坑洼时，也能较好地化解冲击力，为驾乘者提供舒适的驾驶体验。尽管红旗 H5 是该品牌中较为入门的车型，但在用料方面并不逊色于凯美瑞、雅阁和迈腾等主流合资品牌车型。