ID.4 在多个地方制造,确保全球用户都能享受到这一先进车型:
首先,美国大众汽车在田纳西州查塔努加的工厂已开始生产 ID.4 电动车。此前,美国销售的 ID.4 车型是从德国进口的,现在本土生产的 ID.4 与欧洲型号略有不同,内饰中控台也进行了修改。77kWh 的电池组来自美国的 SK 电池,部分内饰材料也从美国采购。预计第一批美国产的 ID.4 将于 10 月开始交付经销商。大众计划在年底前将美国 ID.4 的产量提高到每月 7000 辆,并推出搭载更小电池组的入门版,以降低售价门槛,预计售价为 35000 美元。
其次,德国的 ID.4 进入德国萨克森量产,初期在茨维考生产,之后埃姆登工厂也开始量产。预计到 2022 年底,埃姆登工厂的生产率将达到每天 800 台。
在中国,上汽大众的安亭工厂和一汽大众的佛山工厂都将对 ID.4 进行国产。上汽大众安亭工厂已启动前期生产,预计从今年 10 月起每年生产 30 万辆基于 MEB 平台的纯电动车型。一汽大众佛山工厂也规划了每年 30 万辆的产能。
爱玛电动车主要由天津的厂家生产,并且在市场上享有很高的声誉。根据消费者反馈和行业评价,天津生产的爱玛电动车质量优秀,款式丰富多样,骑行体验舒适稳定。 爱玛电动车的前身是知名的自行车品牌,凭借其深厚的技术积淀和品牌影响力,迅速转型并成功进军电
爱玛电动车主要在中国大陆生产,其品牌总部设在江苏省无锡市的锡山区。作为一家专注于电动车研发、制造和销售的企业,爱玛自2006年成立以来,便迅速崛起成为国内电动车行业的领军者之一。公司引进了先进的生产设备和技术,并建立了完善的质量管理体系,使
9月6日,特斯拉上海超级工厂迎来了一个重要的里程碑——第200万辆整车下线。这一成就再次刷新了行业纪录,从第一个100万辆到第二个100万辆,上海工厂仅用了13个月,而第一个100万辆则用了33个月。 特斯拉上海超级工厂自2019年1月破土