有必要做车底全包吗

车底常见的损伤主要有两种：

一是拖底或异物撞击底盘，如国内道路维修时产生的大石头或坑洞，容易造成拖底，因其不确定性，易损坏底盘零件。

二是底盘经常接触污水、油腻等物质，其中的化学成分会腐蚀底盘及零件，因此底盘防腐蚀需特别注意。

如果机件受损，有一些紧急处理方法。例如，当制动分泵漏制动液或管路折断时，可用铁皮、铜皮做小垫子堵住漏洞，或夹扁、卷曲断口进行堵漏。制动总泵缺制动液时，可用酒精、白酒甚至清水代替。制动皮碗发涨时，可在热水中浸泡 10 至 20 分钟，以去除含油成分。离合器摩擦片烧蚀打滑不严重时，可翻面使用；若情况严重，则可用棉布或帆布代替。横拉杆球节断损时，可在不影响行驶的地方卸下一只与球节总长度相似的螺钉替代。

燃油车的底盘一般没有全包护板，多为发动机下护板。底盘钢板不易磨损，碰撞发动机油底壳虽易损，但也不至于那么脆弱。

底盘未预留加装护板孔位，利用现有孔位安装护板可能会影响底盘强度，使车辆驾驶感受变得怪异，还可能造成金属疲劳甚至钢板断裂。此外，护板并不能防止碰撞，反而可能破坏底盘结构强度，影响车辆正常溃缩缓冲，导致受损更加严重。

总之，车底全包不仅没有必要，还可能带来诸多弊端。