目前,市场上配备双方向盘的汽车并不罕见,它们广泛应用于不同场景和需求。
例如,奔驰Actros教练车就是一款典型的例子。这款4x2驱动的车型搭载了420马力的直六柴油发动机,车内配备了液晶仪表盘和多媒体屏幕的双联屏内饰。为了方便教练干预学员的动作,确保学员的安全,副驾驶处安装了一套由德国Paul Nutzfahrzeuge改装厂加装的方向盘和油门及刹车踏板。
另外,奔驰Econic Dual Control也是一款专为市政垃圾回收等领域打造的车型。它的仪表台左右对称,关键配置均采用双份设计,特别适合在澳大利亚等市场销售。
依维柯Acco基于Sway系列车型,提供了6x4和8x4两种配置,搭载了Cursor 9系列柴油发动机,窄体低顶驾驶室内部配备了两套方向盘及仪表盘,方便垃圾回收工作。
同样,依维柯EuroCargo系列中卡车型也配备了双方向盘解决方案,这使得驾驶员在操作过程中更加便捷和安全。
在美国,马克LR这款特殊卡车采用了平头低入口驾驶室结构,同样配备双方向盘,为驾驶员提供了更灵活的操作体验。
此外,丰田研究所推出的前沿概念车也配备了双方向盘。这不仅是对驾驶体验的深度思考,更是智能化进步的体现。
在乘用车领域,新一代哈弗H6 Hi4也换装了双辐造型的方向盘,两侧的多媒体按键布局也有所调整,提升了驾驶的便利性。
而宝骏云海则是一款内饰简洁的车型,它采用了双辐式方向盘,屏幕由8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏组成,提供了现代化的驾驶体验。