奥迪 S4 的声浪与普通奥迪车型有着显著的不同。
奥迪 S4 配备了原厂排气系统,该系统有三种模式:关、半开和全开。这种设计在普通奥迪车型中较为罕见,而其原厂排气系统设置了三段消音结构,确保了声浪不会过于嘈杂,同时为提升声浪的质感提供了可能。
普通奥迪车型则通常没有如此多的排气模式和复杂的消音结构,这使得它们的声浪表现与奥迪 S4 相比显得较为平淡。
奥迪 S4 搭载了 3.0T V6 发动机,配合四驱系统和 8 速手自一体变速箱,官方 0-100km/h 加速时间为 4.7 秒。其独特的动力配置和声浪效果,使得奥迪 S4 的声浪更加迷人。而普通奥迪车型由于发动机和动力配置的不同,其声浪效果相对较弱。
在驾驶舱内,奥迪 S4 的声浪也有一定的模拟成分,特别是在高转速时,声浪会像哮喘般响亮。而在车速超过 120km/h 时,风噪会变得较大。尽管如此,从同级别车型的角度来看,奥迪 S4 的原厂排气声浪表现仍然相当不错。
值得一提的是,国六 B 标准下的 S4 原厂排气声浪与国五标准相比,声音有所减弱。但若去掉颗粒捕捉器,声浪会变得更强。对于追求更高声浪体验的车主,可以考虑更换头段等改装措施,以进一步提升声浪效果。
许多车主在改装排气系统后,其声浪表现非常出色,展示了奥迪 S4 较大的改装潜力。相比之下,普通奥迪车型的改装潜力则相对较小。
综上所述,奥迪 S4 的声浪在模式、质感、动力表现等方面与普通奥迪车型有明显区别。具体是否满意,还需根据个人喜好和对声浪的期望而定。
奥迪S4并没有停售,而是目前仍处于销售状态。2018年6月,奥迪公布了进口新一代S4三厢版的国内售价,为46.98万元。 新一代S4基于A4打造,但外观经过了大幅升级。车身包围、扰流板的增加,以及奥迪S系车型专属的合金轮毂,赋予了它更加运动
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