俄罗斯进口汽车关税的调整频率是怎样的？

俄罗斯进口汽车关税的调整并非固定不变，频率和幅度都有所变化。

在20世纪90年代初期，对于自然人，1cm³发动机排量征收0.1埃居的税，法人征收商品价值15%的税，而载货汽车和大客车则不征收关税。

1992年至1994年间，缺乏有效的保护性关税调节措施。

然而，到了1995年，政府将对自然人的关税税率提高到5埃居/cm³发动机排量，法人的复合税率则提高到46%，每辆车的关税不少于400或800埃居。此外，载货汽车的关税税率为25%，排量超过2500cm³或重量超过20吨的汽车关税较低，而容量在20人以上的大型客车进口则免关税。

2008年12月1日起，进口外国品牌新车征收30%的关税，原定于2009年9月1日到期的措施被延期并长期化。

2012年8月23日起，俄罗斯入世后新车进口关税率从30%降至25%，此税率的有效期为入世之日起的3年内。至2019年，汽车进口关税将持续降至15%，发动机排量超过2.8升的汽车进口关税税率将降至12.5%，发动机排量在3.5升至4.2升之间的越野车进口关税率将降至10%，使用年龄不超过7年的汽车进口关税也将降至25%，并在2018年降至20%。

入世后，俄罗斯的小轿车进口关税将从30%降至25%，2013年至2015年关税水平保持不变，2019年前逐步降至15%。

今年1月至7月，尽管进口量大幅下降58%，但进口小轿车共征收关税27亿卢布。

此外，从欧亚经济联盟国家进口汽车时，需支付额外的报废税，不同排量汽车缴纳金额不同，电动汽车也需要支付36万卢布。