奥迪新能源 SUV 的电池续航能力如何提升？

提升奥迪新能源 SUV的电池续航能力，需要从多个方面入手。首先，重新设计制动系统，减少剩余制动力矩，例如 E-Tron 的全轮驱动系统会关闭前电机，减少阻力。此外，优化回收系统，将动能转化为电能，送回电池组。这一系统提供更分散的三个再生级别，车主只需通过油门踏板就能实现再生制动。

提高冷却系统效率和能耗，增加可用电池容量。日常通勤时，奥迪 Q4 e-tron的车主可以使用 B 档动能回收模式，合理使用空调，以提升续航能力。同时，调整 SOC 窗口，增加电池可用电量。

优化前驱动电机使用策略，整车在低负载运行时，前驱电机不会参与驱动。另外，优化高压器件的 4 个冷却回路，减少冷却液流通量和水泵耗电量。使用新型刹车器，也可以减少刹车中的能量损失。

降低整车风阻同样有助于提高续航能力。冬季时，注意充电环境温度在 10 - 35℃之间，行车前预热车辆，养成缓加速起步、平稳行驶的习惯，避免急加减速，同时合理使用空调和能量回收功能，补足胎压。

奥迪还对旗下 2019 和 2020 款 e-tron 55 quattro 车型进行了软件更新，更新后在 WLTP 标准下，续航里程增加 20 公里，提高约 5%。奥迪 e-tron 搭载 95kWh 的三元锂电池，NEDC 工况续航 470km，实际可用电量为 83.6kWh，配备有温控系统和铝合金框架，电池包重量为 700 公斤。

奥迪 Q4 e-tron 升级后引入了后置电动机，功率为 210 千瓦，加速时间为 6.7 秒。通过优化电池化学成分，10 - 80%电量充电仅需 28 分钟，同时新电池保护功能会自动将充电水平限制在 80%。这些措施使得续航里程达到 349 英里。

续航里程的显著提升包括电池 SOC 使用容量扩大，低负载驾驶模式下前轴驱动电气解耦，减少车轮制动器剩余制动扭矩，以及优化热管理等措施。这些优化措施能够让整车续航增加约 25km，提高约 6%。e-tron 的变型车 sportback 因其较小的阻力系数，在 WLTP 循环中的续航里程增加了约 10km，总续航里程增加约 35km，提高约 8.5%。