奥迪 A6L 油电混合车的驾驶感受如何

奥迪 A6L 油电混合车的驾驶感受确实非常出色：

特别是在低速行驶时，它噪音控制极佳，无引擎介入时扭矩线性，与油门踏板配合得非常完美。

动力系统由 2.0T 涡轮增压发动机、电动机和锂电池构成，其中发动机最大功率达 185 千瓦，电动机最大功率为 55 千瓦，综合马力高达 367 匹，峰值扭矩为 500 牛·米。这样的动力配置使车辆百公里综合油耗仅需 2.1L。

传动系统采用 7 速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高，再加上 quattro 四驱系统，使得加速迅猛，提速快，驾驶感受稳。

该车采用 P2 混动架构，从零加速到百公里的速度仅需 6.7 秒，具有 54Km 的 NEDC 纯电续航里程，实际纯电行驶约 30Km。此外，发动机和双离合变速箱默契配合，加速线性，四驱系统能改善推头问题，底盘扎实，过弯和急加速时车身姿态良好。

quattro ultra 四驱系统具有电子化控制功能，可调节扭矩输出，进一步提高燃油经济性。底盘采用前后五连杆悬架结构，尽管混动车型重量较大，但在行驶时底盘紧绷，操控性极佳。

在纯电动模式下，车辆运行非常安静。而混动模式则表现出极高的节能效果，动力切换自然，松油门时自动进入空挡滑行状态，再踩油门时动力输出线性且无顿挫感。

内饰方面，奥迪 A6L 油电混合车采用时尚的设计，有横向线条布局和金属线条装饰，上下两款触控大屏配合 12.3 英寸全液晶仪表盘，上 10.1 英寸下 8.6 英寸的双中控屏内置奥迪 MMI 人机交互系统，操作丰富，触感和反馈都很好。

座椅宽大厚实，乘坐舒适，后排空间宽敞，配有后排空调出风口等配置，但地板中间的凸起较高，可能对后排乘客造成一定影响。

轮圈和轮胎的平衡设计确保了舒适性和造型美观，底盘过滤震动效果好，悬架韧性足，车内噪音控制佳。

不少车主反馈，奥迪 A6L 油电混合车外形时尚，价格合理，空间宽敞，加速迅速，起步轻快，操控灵活，变道轻松，减速时也有很高的信心，宽胎更让人感到安心。

还有车主表示，喜欢它内敛而豪华的外观设计，因限号政策选择新能源汽车，经过对比后认为其操控性、配置和质量在同级别车型中最为出色，目前的使用体验非常好。

综合来看，奥迪 A6L 油电混合车的驾驶感受相当优秀，具备多种优势，确实值得选择。