花瓣低风阻轮毂是如何降低风阻的？

花瓣低风阻轮毂降低风阻主要通过以下几个方面:

首先，采用更大面积的封闭设计，这能减少车轮转动时产生的气流干扰，使得气流可以更顺畅地通过轮毂，从而降低风阻。比如宝马和大众推出的花瓣式低风阻轮毂，都采用了五幅设计且大面积封闭，有效减少了风阻。

其次，轮辐的非对称设计也非常重要。轮辐两侧切面与轮毂中轴线的夹角不同，夹角较小的一侧朝向汽车前进方向，夹角较大的一侧风阻较小，可以带动空气往内侧刹车盘方向流动，以此降低风阻。

此外，低风阻轮毂还使用了最新的制作工艺，以减轻重量和降低阻力。例如，宝马新款轮毂的重量降低了15%，阻力降低了5%，车辆功耗降低2%，从而增加了续航里程。

另外，特斯拉 Model 3 采用低风阻轮圈后，能耗效率提高了约10%。这表明低风阻轮毂确实可以有效提升车辆的性能和续航里程。

值得注意的是，低风阻轮毂搭配低滚动阻力轮胎效果更佳。低滚阻轮胎通过改变花纹沟槽和添加硅胶来改善性能，可以节省燃油。例如，比亚迪宋 PLUS DMI 采用的旋风切割双色铝合金低风阻轮毂，搭配特定轮胎，造型精致，“刀锋”式镀铬亮片与“花瓣”式黑色塑料件有效降低了风阻系数，增加了续航里程。

总之，花瓣低风阻轮毂通过多种方式的综合作用，实现了降低风阻，从而提升了车辆的性能和续航里程。