奥迪 Q7 底盘的材质是什么

奥迪 Q7 的底盘采用了多种材质，以达到轻量化和性能提升的目的:

首先，前悬架使用了铝合金材料，这种选择有效降低了簧下质量，提升了整车的操控性。上部的羊角上控制臂由两根独立连杆构成，模拟了主销后倾角，增强了车辆的稳定性和操控响应。

副车架则采用了全框式结构，由铝镁合金和冲压钢板结合而成。这种设计不仅保证了结构的强度，还减轻了重量，X 形提升件也起到了减重的作用。

后悬架的下摆臂同样采用了铝合金材料，并配备了挡泥板。这样的设计不仅保护了下摆臂，还优化了车辆的空气动力学性能。

奥迪 Q7 的四驱系统采用了托森式中央差速器，该差速器与变速器尾部集成，能够在极端情况下将 70% 的扭矩分配给前轮，或 80% 分配给后轮。它还具备低速挡扭矩放大功能，可输出高达 1000N·m 的扭矩。此外，高级选装的后轮转向系统也提升了车辆在转弯时的稳定性和可靠性。

在底盘防护方面，奥迪 Q7 的前护板是全包型设计，有效阻隔了石子的冲击。底盘还使用了玻璃纤维材质，具有良好的隔音效果。中部的底护板覆盖面积大，使整个底盘保持平整，进一步提升了车辆的空气动力学性能。

此外，奥迪 Q7 配备了前后五连杆全铝独立悬架，这不仅大幅减轻了簧质量，还提供了更好的轮胎运动约束，显著提升了车辆的操控性。同时，它还配有可调阻尼自适应空气悬架，可根据路况动态调节，高低范围调节可达 90mm。驾驶模式选择系统提供了 7 种驾驶模式，包括越野、节能、舒适、自动、动态、个性和全路况模式，满足不同驾驶需求。