奥迪 A5 四驱与其他品牌四驱系统的区别在哪

奥迪 A5 四驱与其他品牌四驱系统有着明显的区别：

奥迪早期的 Quattro 四驱系统采用了纯机械式的托森差速器，正常行驶时前后轴的动力分配为 50:50，当车轮打滑时，该系统能迅速将动力传递给抓地力较好的车轴。

随后，奥迪引入了冠状齿轮差速器和 quattro ultra 系统，这些系统结合了电子控制技术，能够更加精准地调节动力分配。在路况良好时，quattro ultra 系统可以切换为两驱模式，从而节省燃油。

与宝马 xDrive 四驱系统相比，奥迪更注重综合行驶稳定性和通过性。宝马 xDrive 系统的核心是电控液压多片离合器，通常情况下，动力分配偏向后驱，比例约为 40:60。当路况变化时，宝马系统能在 0.1 秒内快速调整前后轴的动力分配比例，从 0:100 到 100:0 均可变化。相比之下，宝马系统更注重操控性能的提升，弯道中的表现尤为突出，且平时以两驱为主，需要时再切换为四驱模式，以提高燃油经济性。

在适用场景方面，奥迪四驱系统更适合复杂路况，如北方多雪地区和山区，以及越野探险等场合。而宝马四驱系统则更适合城市道路和高速公路行驶，虽然在重度越野方面略逊一筹，但其操控性能和燃油经济性表现优异。

从系统结构和重量方面来看，奥迪托森差速器等机械结构较为复杂且重量较大，但quattro ultra 系统经过优化后，重量有所减轻。宝马 xDrive 系统则结构简单、重量较轻，这有助于提高操控性能和燃油经济性。