奥迪Quattro系统拥有许多独特优势,让车辆在各种路况下表现出色。
在湿滑的下雨、下雪或结冰路面,Quattro系统能提供出色的牵引力,增强车辆的抓地力、稳定性和安全性,确保驾驶者更加安全。
高速转弯时,Quattro系统展现出卓越的操控性,让驾驶员能够轻松掌控车辆,提升驾驶体验。
加速和转弯性能出众,充分发挥汽车的潜能,为驾驶者带来顺畅舒适的驾驶感受。
此外,Quattro系统的越野能力非常强大,能够应对典型两轮驱动汽车无法涉足的地形,满足驾驶者在各种复杂路况下的需求。
Quattro系统通过控制扭矩,适应各种路面。轮胎驱动随路面和行驶速度自动调控,从而在市区日常和高速加速时,均能提升行驶稳定性与性能。系统实现无压力、平稳的加速和换档,提供强劲平稳且安静的行驶体验,让转向更加轻松。
奥迪的驾驶性能卓越,无论在何种路面,均能吸收冲击,提供舒适行驶体验。
全新奥迪A6搭载的新一代Quattro系统不带中央差速器,由多片式离合器控制。在正常行驶时,后部与变速器完全分离,车辆前轮驱动,降低机械阻力,提高燃油经济性。必要时,系统可以回归四轮驱动,实现动态稳定驾驶,结合前轮驱动(FWD)和四轮驱动(4WD)的优点。
该系统还配备轻度混合动力系统,在启动或怠速停止后,发动机能够安静平稳地启动,进一步优化驾驶性能。
Quattro系统提高行驶稳定性,确保在各种恶劣路况下都能保障牵引力和稳定性,从而确保行车安全。此外,该系统还能提高燃油效率,优化发动机性能与扭矩分配,降低油耗。
Quattro系统根据条件和需求自动调整驱动方式,增强驾驶性能,使加速与操控性能更佳。
在沙地、雪地等低附着路面上,Quattro系统的越野能力出色,能够应对各种复杂地形。
Quattro系统采用纯机械动力分配,具备高可靠性、耐用性强和动力响应灵敏的特点。通过中央差速器实时调整动力分配,冰雪路面和牵引拖车时仍能保持出色的驱动力。
全时四轮驱动系统在行驶安全性和操控性方面树立了新标准。四个制动器精密配合,确保卓越制动性能,在启动加速和弯道行驶中,四轮协同工作,提供加速度,转弯稳定,湿滑复杂路况下抓地力强,减少转向不足和侧滑风险,使过弯更加从容。
宝马的四驱系统X-Drive是电子控制的四驱系统,具有几个显著的特点: 首先,X-Drive可以在前后轴之间实现0-100%的动力分配,通常情况下,前轮会分配到40%的动力,后轮则分配到60%的动力。然而,通过电子控制的多片离合器,它能够实
奥迪派克峰是由奥迪公司开发的一款概念车,其设计灵感源自于著名的派克峰爬山赛。这款独特的车型在2003年首次亮相,旨在展示奥迪在高性能汽车领域的创新成果。派克峰Quattro搭载了4.2升双涡轮增压直喷V8发动机,其最大功率达到了500马力,
奥迪四驱quattro可以进行漂移。 漂移是一种特殊的驾驶技巧,也被称为甩尾。在进行漂移时,驾驶员会利用过度转向的方式使车辆发生侧滑,从而实现一种独特的操控方式。这种技巧通常在表演或路况变化较大的赛车活动中被采用。 漂移技巧在越野拉力赛中应