测试宝马新车的操控性,您可以按照以下步骤来进行:
首先,转向手感是关键因素之一。感受方向盘是轻还是重,重点在于转向阻尼的随速随角度增益是否线性,回正力矩是否平衡,自动回正力量是否随速随角度变化且与转向阻尼匹配。阻尼线性自然、回正力度平衡适中的才是好的转向。
其次,留意油门设定。脚搭在油门上时,动力要能随时随您的动作细微变化而变化,也就是所谓的油门跟脚。
然后,刹车反馈也是重要指标。合适的踏板行程可以让脚感和刹车力度释放做得更细腻,刹车助力要合适,制动力释放得线性,力度适中且越踩越有。刹车力反馈与踏板踩踏深度成比例。
另外,发动机声音在怠速时越小越好,说明静音性能佳。油门响应要迅速,轻踩就有动力输出。
轻晃方向盘,看车头反应快慢、灵敏准确和稳定程度,高速行驶时注意方向盘是否稳定。不同力度踩制动踏板,感受制动反应与踏板力度是否一致,制动时车辆要稳定、不跑偏、无滞后感。
手动挡各挡位要顺滑清晰,自动挡变挡要灵敏平顺且与速度匹配。
在低速急转弯时感受侧倾程度判断悬架软硬,注意选好路况。动力系统要充沛,提速快,随叫随到。
底盘调教和悬挂系统匹配度要好,转向系统灵敏度和指向性要精准,轮胎和制动系统制动效果佳,包括刹车距离、胎压设置、轮胎等级、智能制动系统匹配等。
过弯时留意弯道循迹性、ESP介入时机、甩尾情况、瞬态稳定性能、极限操控稳定性、转向力、油门响应及路线保持能力、出弯回正速度、车身抗侧倾能力等。
通过以上步骤,您就能较好地测试出宝马新车的操控性了。
宝马 530 的操控性非常出色,这一点在日常驾驶中尤为明显。 方向盘几乎没有任何虚位,无论是时速 15 公里时的缓慢蠕行,还是超过 30 公里时的快速行驶,前轮转向与方向盘转动都能完美配合,让人有“人车合一”的感觉。 在激烈驾驶或山路劈弯时
奔驰、宝马、奥迪这三个品牌,在舒适性方面各有千秋,具体哪个品牌最舒适,需要根据不同的需求来判断。 奔驰在舒适性方面常常表现出色,座椅设计非常讲究,材质上乘、工艺精湛,人机工程学设计水平高,被形容为豪华移动沙发。奔驰的座椅填充物舒适,悬挂系统
加长宝马的操控性是否会受到加长影响?答案是可能会有一定影响,但宝马通过多种优化措施来尽量降低这种影响。 以宝马X3L为例,尽管车身尺寸加长,但从车身姿态来看,比例依然较为运动大气。其前脸的天使眼大灯、下进气格栅及镀铬条装饰,还有侧面一体式上