雷克萨斯 RZ 的驾驶操控感好不好

雷克萨斯 RZ 的驾驶操控感非常出色，能够为驾驶者带来舒适且充满乐趣的体验。

首先，雷克萨斯 RZ 配备了双电机系统，前电机的最大功率为150 千瓦，峰值扭矩为266.3 牛·米，而后电机的最大功率为80 千瓦，峰值扭矩为168.5 牛·米。系统综合功率达到230 千瓦，动力储备丰富，驾驶感受既强劲又平稳。在加速过程中，模拟声浪的加入更是提升了驾驶的沉浸感，让驾驶者在享受动力的同时，不会过于追求极端的刺激。

其次，RZ 搭载了三元锂电池组，容量为71.4 千瓦时，不同版本的纯电续航里程有所不同。这样的电池配置为车辆提供了稳定的电力供应，确保了持续的高效性能。

再者，雷克萨斯 RZ 配备了 DIRECT4 电子动态四驱系统等一系列创新科技，使得整体操控性和车辆响应能够更准确地反映驾驶者意愿，提升驾驶信心。电传操控系统反应迅速，无机械部件造成的转向延迟，指向精准，还能与自动驾驶辅助技术紧密结合。

在底盘调教方面，雷克萨斯 RZ 展现了卓越的悬架系统。通过搭载频率感应式阻尼活塞（FRD），系统能够智能感应运动频次并调整减振器的多级阻尼力，从而在通过碎石坑洼路段时保持路感清晰，抑制震动，提高驾驶舒适性。

此外，在城市行驶中，高频智能安全系统 LSS+3.0 为驾驶者提供了全面的保障。该系统能主动减速、提示分心驾驶、探测临近车辆和骑行者等，确保行车安全。在高速行驶时，全速自适应巡航系统和动态雷达巡航控制系统结合使用，车道偏离警示系统能及时提示并纠正路线，还有预碰撞安全系统和紧急驾驶停止系统作为最后防线，使驾驶者更加放心。

总之，雷克萨斯 RZ 的驾驶操控感十分出色，它不仅具备强大的动力和精准的操控，还拥有智能的安全系统和舒适的驾驶体验，为驾驶者带来了一种全新的驾驶乐趣。