广州汽车限购政策有哪些变化？

广州汽车限购政策发生了一些重要变化，旨在优化汽车市场环境并促进绿色出行。

首先，增量分配指标模式有所调整。从原来的摇号和竞拍各占一半，调整为“环保+摇号+竞价”的1:5:4分配新模式。这意味着1.2万个新能源车增量指标将通过摇号配置，6万个普通车增量指标通过摇号配置，而4.8万个普通车增量指标则通过竞价配置。

7月1日以后购置的新能源汽车和节油率超过两成的混合动力车，市财政将每辆补贴1万元，并且这些车辆可以参与摇号。对于未成功配号的节能与新能源车，将调整为普通车增量指标再次进行摇号，以提高中签率。

普通车指标适用于中型、微型载客车和排气量不超过2.5升的小型载客车。同一期，单位和个人只能选择一种方式获取指标。

8月1日零时起，市民可以通过网上或电话预约，到24个服务窗口办理申请配号指标。

限行方面，实行“一号一车”的制度，车辆根据尾号分组限行。早7点至晚22点，1号、6号及偶数尾号车辆在越秀、海珠和天河等特定区域限行；3号、5号及奇数尾号车辆也同样受限。城市中心大路段则有特殊限行规定，只允许尾号0、2、4、6、8的车辆通行。重型货车在工作日的上午8点至12点和下午17点至20点城区临时限行，1号尾号机动车不得驶入。

外地车辆进入广州有限制，需在广州市内行驶不得超过四天，违规将面临200元罚款和扣3分。采用“开四停四”模式，有效期至2027年。

广州确实存在限牌政策，每年配置额度为12万个，通过有偿竞拍和无偿摇号进行分配。近年来为刺激消费，多次增加了购车指标。例如，2023年上半年额外增加了3万个节能车增量指标配置额度，并临时放宽了非本市户籍人员申请节能车增量指标的资格条件。

目前，国家和广东省正在推动放宽广州限牌政策，对非广州市籍中小客车的“开四停四”管理有效期延长至2024年6月30日。

此外，广州市政府近期还推出了一系列促进汽车消费的措施。对购买新能源汽车和二手车置换“国六”新车的消费者分别给予补助，并加快推进新增10万个中小客车指标额度的工作。视情况还将研究推出新增指标。