宝马 i3 的操控性好不好

宝马 i3 的操控性非常好，给驾驶者带来极佳的驾驶体验。首先，它采用了宝马的底盘调校技术，这使得车辆在转弯时稳如磐石，车与人仿佛融为一体，让驾驶者感到安心。

此外，宝马 i3 配备了永磁同步后置单电机，能够提供 286 匹的最大马力和 400 牛米的扭矩，百公里加速仅需 6.2 秒，一脚电门下去，强烈的推背感让人兴奋不已。

在转向力方面，宝马 i3 提供了舒适、ECO 和运动三种驾驶模式。在舒适模式下，原地转向力为 1.460 公斤；ECO 模式下，原地转向力为 1.472 公斤，与舒适模式接近；而在运动模式下，原地转向力达到 1.530 公斤，低速转向和停车入位都非常方便。

不仅如此，宝马 i3 在过弯时转向精准，车身姿态稳定，驾驶乐趣十足。与同级别的电动车相比，包括特斯拉在内，宝马 i3 的操控性都表现出色。

没有了传统变速箱的迟滞，整个提速过程干脆利落，毫无拖泥带水的感觉。为了提升运动性能，i3 的车身结构设计进行了专门强化，安装了前后防倾杆，并在发动机舱内安装了前避震顶端拉杆，车身刚性和强韧度得到显著提升。此外，由于电池包重量较大，车辆重心更低，这些设计都使得宝马 i3 的操控性能堪称一流。