帕加尼 760rs 的研发历程是怎样的？

帕加尼 760rs 的研发历程充满了传奇色彩。

2011 年，随着帕加尼 Zonda 车型生产接近尾声，公司开始着手研发新一代超跑。

2013 年，帕加尼推出了 Huayra 超跑，同时为了满足市场对 Zonda 的需求，保留了生产线，并推出了 Zonda 760 系列。

帕加尼 760rs 的原型车最初被称为 Zonda 750，由一位阿拉伯富商订购，但后来他取消了订单。现任车主抢到了这个名额，并要求将动力提升到 760 匹马力，因此这辆车被命名为“RS”。这台车于2013 年 11 月在智利首府圣地亚哥被首次拍到，并落户智利。

帕加尼 760rs 的外观采用了全车黑色裸碳设计，侧面两条银白色拉花，车身采用了和 Cinque 相同的导风管和顶部进气口。动力方面，760rs 搭载了一台 7.3L M297 发动机，提供 760 匹马力，并配备序列式波箱。这辆车的路感和操控性能接近 Zonda R，一开始被视为 Zonda F 系列的延续，后来 760 系列成为了一个独立的延续系列。

2014 年，帕加尼 Huayra 推出已有三年，但 Zonda 依然备受追捧。一位神秘的收藏家订购了一台独一无二的 760RSJX，这辆车完全按照车主的想法进行私人定制。它拥有独特的碳纤维背鳍，并装备了一台 7.3L V12 自然吸气发动机，提供 760 匹马力。

帕加尼 760rs 的定制过程非常严格，客户需要通过中国代理商向意大利原厂订做，而中国也有提供试乘车的经销商和保养机构。