理想汽车在 2022 年第三季度的财报中,研发投入达到了18 亿元,同比增长 103.1%。这一高额的研发投入充分表明了理想汽车对技术创新的高度重视和积极投入。
在增程系统方面,理想汽车持续投入研发新一代增程系统,积极自研 800V 高压纯电平台组件,包括功率芯片、功率模块、电控、电机等。这一努力旨在提升车辆的能效和驾驶性能。
智能驾驶领域,截至 11 月 30 日,已有超过 17 万家庭用户使用了 NOA 导航辅助驾驶。理想汽车还与清华大学、麻省理工大学合作,完成了全球首个实时构建高精地图的公开项目,这表明公司在智能化技术方面取得了显著进展。
在产业链布局上,2022 年第三季度,理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏省苏州高新区正式启动建设。该基地由理想汽车与湖南三安半导体共同出资组建的苏州斯科半导体公司打造,专注于第三代半导体 SiC 车规功率模块的自研自产。这是理想自研 800V 高压电驱系统的核心部件。
理想汽车通过这些研发投入,不断提升产品的技术含量和竞争力,为消费者带来更好的驾驶体验和更高品质的汽车产品。
据经济观察网讯报道,6月3日,小米创始人雷军在小米投资者大会上发表了重要言论。他明确表示,小米将避免内卷和价格战,并且最新的小米YU7车型的售价绝不会是网传的23.59万元。雷军强调,该车型的正式定价将在开售前1-2天内公布。 雷军还透露,
小米创始人雷军在小米投资者大会上透露,公司正积极应对汽车业务的发展。最新推出的小米YU7车型的价格并非网传的23.59万元。雷军强调,小米汽车业务的亏损正在逐渐减少,预计将在今年的第三到第四季度实现盈利。 小米在智驾技术领域投入巨大,YU7
5月22日,小米15周年战略新品发布会在北京召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布,小米自主研发设计的首款3nm旗舰处理器“玄戒O1”、首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。 小米此次发布的新品包括三款搭载玄戒芯片的产品:小米1