瑞虎 8l 四驱的动力表现如何？

瑞虎 8L 四驱的动力表现确实相当出色。

这款车型搭载了荣获“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏 2.0TGDI 发动机，能够输出187kW 的最大功率和 390N·m 的最大扭矩，动力性能非常优异。

在城市道路上，瑞虎 8L 四驱驾驶体验轻快，让人几乎忽略其大尺寸。在蜿蜒曲折的山路上，动力随叫随到，驾驶乐趣十足。与之匹配的是奇瑞自主研发的鲲鹏 8AT 变速箱，具有重量轻、结构紧凑、动力传递效率高以及换挡平顺等优点。此外，该变速箱还采用奇瑞自主研发的软件，确保全球化的开发和验证，从而提供全球品质，确保驾驶员在换挡过程中动力不中断，切换自然、无顿挫，实现更强的动力响应。

该车发动机采用 350bar 超高压直喷技术，燃烧效率提升了 20%。鱼肚形进气道的设计有效提升了进气效率，而中置相位器的应用则使发动机响应更加灵敏，动力输出更线性。第二代智能热管理系统能够根据发动机工况智能调节冷却系统工作状态，进一步提升燃油经济性和动力性能。综合油耗低至 7.8L/100km。

瑞虎 8L 四驱还配备了全场景智控四驱系统，拥有 7 种不同的驾驶模式，能够应对多达 17 种以上地形路况。该四驱系统可实现后轴扭矩 50% 的动力分配，满足整车 45% 的爬坡要求。在非铺装路面，四驱系统能够精准分配动力到每一个车轮，轻松通过各种考验。

即便在经济模式下，2.0T 发动机的马力也足以支撑日常驾驶需求。标准模式下，油门响应更加灵敏。而运动模式则能完全释放发动机性能，确保跑高速超车时信心十足。在快速加速时，轻踩油门换挡无迟滞，操控灵活，配合独立悬挂，动力输出顺畅，有效提高了驾乘质感。