汽车空调工作原理图如何解析？

汽车空调的工作原理其实并不复杂，通过一系列精密的组件共同作用，实现车内温度的调节。它主要由冷凝器、储液罐、压缩机、高低压管路、蒸发器和膨胀阀等关键部件组成。

首先，我们来了解一下制冷原理。压缩机负责抽取低温低压的气态制冷剂，并将其压缩成高温高压的气体。然后，这股高温高压气体进入冷凝器，在与外界空气接触的过程中散热，逐渐冷却并转化为高压中温的液体。

接下来，液体通过储液罐，滤除杂质和水分后，流入膨胀阀。在膨胀阀的作用下，液体被转化为低温低压的雾状液体，随后喷入蒸发器。此时，鼓风机将蒸发器产生的冷气吹入车内，吸收车内的热量，从而降低车内温度。最后，这些低温低压的气体重新回到压缩机，完成一个完整的循环。

另外，汽车空调的暖风系统是在冷却系统的基础上增加了一个暖风水箱。当空气循环时，鼓风机吹出的风会经过暖风水箱，温度升高后进入车厢，为车内提供热量。

在汽车空调中，压缩机是至关重要的核心部件，负责吸入低温低压的制冷剂并进行压缩。压缩后的高温高压气体进入冷凝器散热，变成液体状态。然后，液体通过储液罐和膨胀阀，转变成低温低压的液体，再注入蒸发器，吸收车内的热量，转化为气体，最终返回压缩机。

在电源电路方面，蓄电池的电压通过 5AA/C 保险丝到达空稳压放大器的 A21 端子，即使在点火开关关闭的情况下，也能保持供电，用于存储诊断故障码等功能。

控制方面，打开 A/C 开关但不启动鼓风机时，空调不会工作，因为鼓风机电阻没有接通，AC 开关也没有电源。只有在点火开关打开，鼓风机电机开关闭合的情况下，空调电路才会正常工作。

此外，压力开关监测压缩机的工作状态，当压力过高或过低时，会自动开关压缩机，以保护系统安全。压力开关连接在压缩机周围的制冷剂管路上，根据预设的压力范围判断是否正常，如有异常，则会采取相应的措施。