途胜 L 变速箱配置有哪些特点

途胜 L 变速箱配置具有诸多特点，使其在驾驶体验和燃油经济性方面表现出色。

首先，其8AT变速箱齿速比从5.5提升至7.4，增加率达34%。这一变化使得变速箱能更好地适配发动机工况，同等排量下扭矩输出更为强劲，尤其在低速状态下表现出色。当急加速启动或攀爬大角度陡坡时，途胜 L 能稳定输出高扭矩，动力储备充沛。

其次，途胜 L 对变速箱结构进行了优化。双圆锥滚子轴承被改为双滚珠轴承，降低了摩擦和阻力。同时，强化了滚筒材质，使得动力传递响应更加迅速，降挡时间缩短至0.5秒。变速箱还能根据油门开度与发动机转速选择合适的挡位，进一步提升了驾驶体验。

另外，途胜 L 优化了滑阀数量，降低了变速箱的重量。独立室多片液力变矩器的应用，扩大了发动机直连区域，有效提升了传动效率，并增强了发动机的瞬时响应能力。这些改进使变速箱在性能方面达到了一个新的高度，远超传统的 CVT 无级变速箱。

新的7.4齿比与1.5T GDi高功率发动机的动力适配进行了重新优化。一脚地板油下去，途胜 L 能迅速降挡、提速，基本不拖泥带水，让驾驶者感受到强烈的推背感。

匹配的发动机采用了CVVD技术，百公里综合油耗仅为6.9L，进一步提升了燃油经济性。

最后，途胜 L 8AT变速箱在液力变矩器上开创性地使用了独立室多片液力变矩器，提升了整体传动效率。双滚珠轴承的应用减少了轴承阻力，强化的滚筒材质则让动力传递更加顺滑、响应更敏捷。