起亚 K3 最新的碰撞测试成绩相较于之前出现了一些变化。在不同地区和版本中,起亚 K3 的安全性能有所区别。
2019 款起亚 K3 在欧洲 NCAP 碰撞测试中荣获5 星评价,在美国 IIHS 碰撞测试中拿下最高安全选择+TSP+大奖,显示其在全球范围内具有出色的安全性能。
而在国内,2019 款起亚 K3 碰撞测试获得4 星评级,而东风悦达起亚 K3 则获得 4.5 星评价,略高于国内标准。这种评级差异表明起亚 K3 在不同地区的表现有所不同。
在安全配置方面,美版起亚 K3 最低配车型 FE 标配了前排双安全气囊、前排侧气囊和全长侧帘式安全气囊,而国产最低配 1.5L CVT 新锐版仅配备前排双安全气囊,侧气囊和气帘并未在配置单中出现。即使在最高配车型中,国产版起亚 K3 也未配备气帘,这表明国产版的安全配置相对较低。
在高强度钢使用率上,美版新一代 Forte 即 K3 白车身由 54%的高强度钢组成,车身刚性较上代多出 16%,而国产东风悦达起亚车型高强度钢使用率仅为 40.5%。这种高强度钢使用率的差异可能会影响车身的整体刚性和碰撞时的安全表现。
总之,起亚 K3 在不同地区和版本中表现出的安全性能差异较大,消费者在购车时需要仔细考虑自身的安全需求,并根据车型配置和碰撞测试成绩做出明智的选择。
在2015款江淮瑞风S3的全面测试中,我们对这款车型进行了深入的评估和测试,以确保它满足所有安全和性能标准。首先,我们进行了100%正面碰撞测试,这是CNCAP(中国新车评价规程)研发测试中的一个重要环节。 在100%正面碰撞测试中,我们观
在2021款别克英朗的碰撞测试中,该车型展示了出色的安全性能。测试结果显示,当车辆正面与100%重叠的刚性壁障发生碰撞时,英朗的引擎舱迅速吸收冲击能量并产生溃缩,同时前排安全气囊也及时展开。这一系列反应为乘客提供了必要的保护,确保了他们的安
科沃兹在车身构造上采用了高达67%的高强度钢板,顶棚也通过激光焊接技术进行了加固,从而显著提升了车辆的整体安全性。在安全配置方面,科沃兹装备了多点式倒车雷达和盲区检测系统,并配备了倒车影像系统,进一步增强了被动安全性能。此外,科沃兹还搭载了