陆风 X8 试驾感受如何

陆风 X8 的试驾体验令人印象深刻。首先，仪表盘简洁清晰，中间显示屏能显示详细车辆状况，让驾驶员在行驶过程中轻松掌握车辆信息。

此外，内饰变化显著，中控台布局新颖，配备了大尺寸液晶显示屏，功能丰富，提供了舒适的驾乘体验。

空间方面，陆风 X8 表现卓越。身高 177cm 的体验者在调整好坐姿后，头部大约有一拳的空间，而后排头部空间约为一拳，腿部空间则约有两拳，中间地板隆起不影响舒适性。整车储物空间充足，为乘客和行李提供了足够的存放空间。

在动力方面，陆风 X8 配备了沈阳航天三菱 4G63S4T 发动机，最大功率为 190ps，最大扭矩为 250N·m/2800~4400rpm。与浙江中马的 6 速手动变速箱匹配，驾驶时涡轮介入不突兀，1800 转是动力分水岭，低扭性能能够应对起步和爬坡。变速箱手感优秀，档位清晰，离合器结合点清晰，燃油经济性也表现良好。

悬挂系统较为柔软，在大起伏路面上可能会有颠簸感，但在小颠簸路面上表现良好。加速或刹车时，车身动作幅度明显但可接受。作为一款硬派越野车，陆风 X8 搭载了 2.0T 发动机和 6 速手动变速箱，配有后轮轴伊顿差速锁、四驱系统和标准兼职四驱系统，具备出色的通过性和脱困能力，能够应对各种复杂路况。同时，公路性能也不逊色。

柴油版车型虽然存在一定的噪音，但功率分配性能出色，发动机舱布置合理，变速箱操作简便精准。车身采用大梁结构，坚固耐用，四轮驱动系统为电控驱动，底盘调校得当，能够有效过滤零碎振动。此外，配置了锁门和自动升降车窗等功能，提升了车辆的实用性和舒适性。

总体而言，陆风 X8 的操控性能出色，采用了专用越野底盘，扎实稳重，越野能力强大。视野开阔，档位清晰，换挡顺畅，高速行驶时车身平稳，油门踏板轻巧，为驾驶者提供了良好的操控体验。